SOFIX固定装置（在美国称为LATCH）是专为儿童安全座椅的固定而开发的一套系统。它的最大特点就在于既使得儿童安全座椅的安装变得简便且更加牢固，更重要的——它又使得不同品牌的车辆座椅与儿童安全座椅之间的连接标准化，有益于儿童安全座椅的推广。

　　ISOFIX这一在国外某些国家或地区已经成为法律强制使用的安全装置，在国内的发展情况究竟如何呢？在之前的文章中我们也曾提到过，儿童安全座椅在我国尚未得到普及，或者说只是被很小的群体所认知。在这种情况下，其实ISOFIX更多的成了一种摆设，那么到底有多少国产车，尤其是自主品牌的国产车拥有这一“超前”的系统呢？我们以下做了粗略的统计。

　　由于大多数的自主品牌车型还没有意识到ISOFIX装置的重要性，加上这势必会造成制造成本的增加，因此并为涉足。但我们还是高兴得看到，还是有为数不多的厂家开始逐步转变观念引入这一系统。这其中包括一汽轿车出品的奔腾、一汽红旗最新车型HQ3，海马汽车的福美来2代、以及长城生产的CUV车型哈弗。

　　在欧洲车系中（主要指的是近两年的新车型），无论是国产车还是进口国内的车型，都对儿童的安全问题给予了充分的重视，当然这与欧洲的安全法规等外部环境是分不开的。法系车在这方面做得尤为突出，比如像法国标致雪铁龙这样的企业，虽然在欧洲自己也并不生产儿童安全座椅，但却在中国投入了不小的人力物力来宣传和推广儿童安全意识及儿童车内约束系统的使用。目前在售的标致车型中，除了国产的206以外，基本上都配有了ISOFIX固定装置。雪铁龙方面，富康等车型较老，并未装备，但在新推出的凯旋上也还没有装备这项系统，我们只有在雪铁龙进口车型的产品目录中才能找到ISOFIX的字样。除此以外，同来自法国的进口雷诺基本也都拥有ISOFIX装置。